徐州公路标线公司-吴江道路标识线施工-顺天交通**工程

道路交通标线不仅是指导车辆各行其道的分界线，也是**交通安全的生命线。标线的实际性能和效果不断受到重视，标线设计和选择的科学性.合理性.适宜性将直接影响标线的功能和驾驶员的驾驶安全。选择合适的标线对于不同的道路非常重要。

发展现状的标线。

(一)国内标线市场情况。

据统计，我国热熔标线占80%以上，溶剂漆标线占15%左右，双组分和水性标线占5%以下。施工设备主要采用手推式，溶剂漆标线主要采用机械式，双组分主要采用小型自行式。

热熔标线涂料关键由树脂设备.颜填料.玻璃珠.各种各样添加剂等构成，在其中颜填料是各种各样颜料和钙粉.砂子等填料，在热熔涂料占65%之上。钙粉和砂子的生产加工全是根据粉碎砂磨矿而成，全部生产制造全过程耗能很大；此外这种原材料在标线应用期内，在光.雨水.空气.车辆碾压等外力作用下，风化成粉尘挥发到大气层或进到周边土壤系统自然环境自然环境。2018年在我国道路标线消耗总计达5m2上下，考虑测算算每一年耗水化气3万吨，CO2排污8万吨，VOC排污近35万千斤，每一年粉尘排污50万吨上下。从数据统计，标线行业的能源消耗和碳排污.粉尘排污是较为惊人的。

(二)发展国外道路标线。

以热熔.双组分为辅，以美国为代表的北美国家主要采用水溶性标线。大量使用水性涂料标线主要考虑节能环保。

热熔标线在欧洲占主导地位，其次是双组分标线.溶剂涂料.水性标线。基于节能环保和优良标线性能的考虑，双组分标线的应用和比例逐年上升。

在亚洲地区，热熔标线的市场份额基本都在80%以上，其他为辅。主要是因为热熔标线产品性价比高，施工方便，适用性广。

小型手推设备是亚洲国家的主要施工设备，欧美国家的施工设备一般都是车载或自行走的较大设备。

比较国内常用标线的优缺点。

中国标线涂料标准(JT/T280)列出了四种类型的标线:热熔标线.溶剂型标线.双组分标线.水性标线，中国标线的主要产品。

(一)热熔标线。

优点：石材和其他原材料易于使用，生产工艺简单，施工简单，无粘合轮胎时间短（3分钟），交通快速；适用性广；厚度0.5-2.5mm，厚度大；一般反射系数；成本低；高性价比；寿命一般为24个月左右。

缺点：受温差影响较大，使用过程中出现较多裂纹；标记粘结玻璃珠的能力较差，玻璃珠容易脱落，早期反射衰减速度快；施工过程中需要加热，污染环境，消耗资源；维修施工过程中必须密封交通，施工效率低，安全隐患大，对交通有很大影响；旧线路难以清除，成本高；在使用期间，玻璃珠和磨削废线随雨水进入道路两侧的土壤，污染环境，尤其是玻璃珠，几乎无法降解。从长远来看，问题更加严重。

工程设备：基本上是小型手推划线机。

(二)溶剂型标线。

优点：成本低，施工方便快捷，初期醒目，视觉性好，一般机械化喷涂，效率高；

缺点：厚度薄，附着力差，耐磨性差；寿命短，一般为3个月；不反射；气味重，不环保，挥发性**化合物排放大。一般仅在城市道路上使用，不适用于国道、省道等重型交通条件。

工程设备：主要是机械化喷涂。

(三)标线的双组份。

优点：反射系数高；VOC排放小，环保；厚度为0.4-1.6mm；涂层与路面粘结性好，耐磨性好；涂层对玻璃珠具有很强的附着力，因此具有良好的连续反射性能；可形成多种结构形式（表面漆膜、凸起结构、点状等）；在维修施工过程中，旧线材可以直接覆盖而不被去除，标记层之间的附着力效果良好；可以使用机械化方法，效率高，效果好，对交通影响小；使用期间空气颗粒较少。

缺点：施工人员专业技术素质要求较高的AB双组现场配比；固化时间比热熔型长，受温度影响较大；需要专业设备，设备价格高；标线价格高；

(四)水性标线。

优点：与双组分标线相比，可理解为单组分标线，易于喷涂施工；材料与路面附着力强，逆反射系数高；养护施工时，可直接涂覆，标记层粘结力强；环保性好，主要用溶剂型标线代替；养护施工可实现车载机械化快速施工；价格适中；使用期间排放较少。

缺点：对施工环境的要求较高，固化时间相对较长，不利于紧急维修操作；耐磨性差；可用作替代溶剂型线路或恢复线路反射性能产品。

主要问题是国内标线市场。

(一)选型问题的标线设计。

中国幅员辽阔，地域差异大，标线选型相对单一，不严谨，科学适用性不强；近年来，标线涂料市场上产品种类繁多，鱼龙混杂。一些制造商盲目宣传利益，导致市场信息混乱；由于标线量小，业主设计单位没有给予足够的重视。同时，如果不了解标线的专业知识，很容易导致标线选择不当，很难为司机提供较好的服务。

(二)标准规范制度问题。

新标线缺乏统一标准，如标准规范体系不完善、不协调、环保、雨夜、耐久性等。新的公路标准相对完整，但维护和施工规范很少涉及。标准和规范的问题需要不断改进。

(三)施工质量问题。

一些业主需要加强对线路的理解，较低价格的中标更为常见，因此很难确保高质量和高价格。施工单位水平不均匀，线路反射系数衰减过快，耐久性差；施工安全，环保问题**。

(四)环境保护和创新问题。

整个标线行业消耗大量资源，碳排放和粉尘污染严重，环境保护问题日益**，急需更新新型环保材料；由于标线涂料企业大多是中小型或车间企业，大型企业很少，科研关注和研究标线的数量很少。因此，标线行业在整体研发和创新方面投入不足，能力不足，效果不佳。他们基本上跟随国外先进企业，自主创新能力有待提高，市场潜力巨大。